The posting
Zakres zadań wykonywanych na stanowisku: 1. Do podstawowych obowiązków mechanika statku należy: a) utrzymanie w stałej gotowości i sprawności technicznej urządzeń silnikowych, elektrycznych, sygnalizacyjnych, grzewczych, elektro-nawigacyjnych, instalacji wodnych, gazowych, b) zapewnienie prawidłowej eksploatacji urządzeń technicznych statku, w tym: - terminowe wykonywanie czynności obsługowych i kontrolnych (kontrola i wymiana oleju, czyszczenie filtrów, sprawdzanie ciśnienia i temperatur, obsługa akumulatorów itp.), - terminowe wykonanie zaleceń Urzędu Morskiego i PRS-u, - prowadzenie gospodarki paliwowo-smarowniczej, zgłaszanie kapitanowi statku z odpowiednim wyprzedzeniem potrzeb w zakresie bunkrowania paliwa, - wykonywanie manipulacji balastowych na polecenie lub w uzgodnieniu z kapitanem statku (przemieszczanie paliwa w zbiornikach, zdawanie zęz i fekaliów, pobieranie wody), - wykonywanie prac konserwacyjno-naprawczych takich jak: usuwanie nieszczelności na instalacjach, regulacja silników oraz innych prac uznanych przez dział techniczny armatora jako możliwe do wykonania przez załogę, - wymaganie od załogi maszynowej znajomości budowy i działania maszyn i urządzeń oraz umiejętności prawidłowej obsługi i wykonywania bieżących remontów, - organizowanie z zachowaniem warunków BHP i p.poż. prac remontowych przez załogę, kontrolowanie ich przebiegu, - osobiste uruchamianie siłowni i odstawianie na postój po zakończeniu pracy, - przestrzeganie zasad ochrony środowiska i niedopuszczenie do zanieczyszczenia wód portowych, c) prowadzenie dziennika maszynowego i przechowywanie w należytym porządku dokumentacji technicznej statku, d) w przypadku awarii sporządzenie raportów awaryjnych zgodnie z obowiązującymi przepisami, e) prowadzenie szkolenia załóg statku w zakresie obsługi technicznej urządzeń przeciwpożarowych i awaryjnych, f) szkolenie stanowiskowe pracowników nowozatrudnionych lub zmieniających stanowisko pracy. 2.Ponadto mechanik statku: a)ustala gotowość napędu głównego i mechanizmów pomocniczych do wykonywania manewrów, b) dba o oszczędne gospodarowanie paliwem, smarami, olejami, prowadzi racjonalną. gospodarkę środkami majątkowymi ,osprzętem i narzędziami działu, c) kieruje, nadzoruje i bierze czynny udzial w pracach remontowych, konserwacyjnych działu, dokonywanych w czasie eksploatacji, d) przedstawia kapitanowi statku opinie o pracy pracowników działu, wnioski o wyróżnienie, nagrody, awanse i kary. 3. Przy pracy w systemie zmianowym kazdy mechanik statku odpowiedzialny jest za ścisłe przestrzeganie reżimu eksploatacji słlowni, należytą konserwację i przeprowadzanie bieżących napraw na równi z mechanikiem statku pełniącym obowiązki gospodarza . 4.Przy przekazywaniu obowiązków w systemie zmianowym należy następcy przekazywać pisemnie informację o stanie technicznym statku, informacje o usterkach wymagające szczegónej uwagi, wykaz materiałów części i narzędzi pobranych i zużytych w czasie zmiany. 5. Mechanik statku może być wyznaczony na gospodarza działu. Przyjęcie obowiązków mechanika statku - gospodarza następuje na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego łącznie z inwentaryzacją zdawczo-odbiorczą. Inwentaryzacja winny być przeprowadzona w obecnosci zdającego. 6.Obowiązki dodatkowe mechanika statku - Gospodarza: a)prowadzenie i odpowiadanie za gospodarkę posiadanymi składnikami majątkowymi działu oraz sporządzanie wymaganej przepisami sprawozdawczości, b)odpowiadanie za prawidlowe prowadzenie dziennika maszynowego oraz przechowywanie dokumentów urzędowych ( Urzędu Morskiego, PRS-u , sanepidu, PIP-u itp. ) wg ustaleń kapitana statku oraz dokumentów remontowych, c)sporządzanie specyfikacji prac remontowych statku wraz z zestawieniem potrzebnych materiałów i części zamiennych, w terminach przewidzianych przez dział techniczny, d )prowadzenie nadzoru i odbioru remontu prowadzonego przez WPT lub wykonawców zewnętrznych, e) opracowanie harmonogramu i organizowanie bieżących przeglądów, konserwacji urządzeń i sprzętu, f) opracowanie wykazu części zamiennych i materiałów potrzebnych do prawidlowej eksploatacji siłowni i urządzeń technicznych statku ( strona mechaniczna i elektryczna) zgodnie z wytycznymi dzialu technicznego. W razie potrzeby na zlecenie przełożonego wykonywanie dodatkowych czynności zgodnych z rodzajem pracy, a mieszczących się w ramach posiadanych kwalifikacji i przygotowania zawodowego.
wykształcenie - średnie branżowe zawód - Oficer mechanik Wymagania niezbędne to wymagania konieczne do podjęcia pracy na danym stanowisku: 1. Obywatelstwo polskie*. 2. Wykształcenie: minimum średnie kierunkowe techniczne (Technikum Morskie lub Akademia Morska) lub inne potwierdzone wieloletnią praktyką morską na stanowisku operacyjnym i zarządzania. 3. Doświadczenie zawodowe: minimum 1 rok na danym stanowisku. 4. Wymagany dyplom: drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW do 3000 kW, starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW do 3000 kW, zwłaszcza w żegludze o zasięgu międzynarodowym, patent mechanika w żegludze śródlądowej. 5. Świadectwa przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa (ITR, BWiOW, med., ppoż.); świadectwo przeszkolenia w zakresie kierowania tłumem, świadectwo przeszkolenia w zakresie zarządzania kryzysowego i zachowań ludzkich, świadectwo ratownika, świadectwo przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopień wyższy, świadectwo przeszkolenia w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej. 6. Aktualna książeczka żeglarska / żeglarska książeczka pracy. 7. Posiadanie pełnej zdolności do czynności prawnych oraz korzystanie w pełni z praw publicznych. 8. Niekaralność prawomocnym wyrokiem sądu za umyślne przestępstwo ścigane z oskarżenia publicznego lub umyślne przestępstwo skarbowe. 9. Nieposzlakowana opinia. Wymagania dodatkowe to pozostałe wymagania, pozwalające na optymalne wykonywanie zadań na danym stanowisku: Predyspozycje osobowościowe: a) wysoka kultura osobista, b) umiejętność pracy w zespole, c) dokładność, samodzielność oraz odpowiedzialność w wykonywaniu powierzonych zadań, d) umiejętność pracy pod presją czasu, e) zdolność efektywnego komunikowania się w różnych sytuacjach z osobami z różnych poziomów organizacji i z innymi organizacjami, f) testy CES lub Marlins na danym stanowisku ostatni, g) umiejętność czytania schematów branżowych Okres zatrudnienia: od grudnia 2026 r. Miejsce zgłoszenia się kandydata na rozmowę kwalifikacyjną ZDMIŻ ul. Wyb, Władysława IV 12, 72-600 Świnoujście po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. System rozkład czasu pracy: dwie zmiany/trzy zmiany Wszystkie inforamcję dostepne sa na stronie :https://bip.um.swinoujscie.pl/oferta-pracy/44895/kandydat-kandydatka-na-stanowisko-starszy-oficer-mechanik-8-8-etatu
