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Open nowPosted 10 days ago

Stagiaire Ingénieur hydrodynamique navale - 6 mois F/H

GTT30 open roles

Where
Saint-Rémy-lès-Chevreuse, IDF, France
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From $25 per CV, paid once. No subscription.

Your applicationOpen nowStagiaire Ingénieur hydrodynamique navale - 6 mois F/HGTT · Saint-Rémy-lès-Chevreuse, IDF, France

  1. YouYes, apply to this one.

  2. CV RocketCV written for this posting.

  3. 25 readersRecruiter, hiring manager, skeptic. Round after round.

  4. CV RocketApplied on GTT's own form.

The reply lands in your private mailbox

3×more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

The clock on this job

Early applications get read.

13.7% of postings close within 7 days. Measured by our own scanner across the market. GTT postings stay open a median of 38 days.

Share of postings closed within
  1. 2.3%1 day
  2. 4.8%3 days
  3. 13.7%7 days
  4. 22.1%14 days
  5. 37.6%30 days
  6. 59.1%60 days
This job: posted 10 days ago

GTT median: 38 days open

The posting

Description de l'entreprise

GTT, un acteur mondial au cœur de la transition énergétique !

Depuis plus de 60 ans, nous développons des technologies de confinement innovantes pour le transport maritime et le stockage du GNL.

Avec plus de 880 collaborateurs présents à travers le monde et un chiffre d'affaires de 803M€ en 2025, nous façonnons ensemble l'avenir d'un secteur en pleine mutation.

Description du poste

Missions

Rattaché·e à la Direction Technique et Sous-Direction Etudes, vous contribuez au développement du Département Mouvements de liquide qui a pour objectif de déterminer les chargements exercés par le ballottement du GNL sur les parois de la cuve et les structures. Afin de déterminer ces efforts, les mouvements du liquide doivent être connus. Ces mouvements résultent des mouvements de la cuve et donc du navire.

La Tenue à la Mer s’attache à calculer les mouvements du navire soumis à diverses conditions environnementales (hauteurs, périodes et incidences des vagues). Pour cela, les équations du mouvement du navire sur ses 6 degrés de liberté doivent être résolues.

Un élément clé pour obtenir une représentation fidèle des mouvements du navire est l’estimation des amortissements en roulis du navire. Des modèles analytiques et semi-empiriques existent pour prédire ces amortissements mais leur applicabilité est limitée. Avec le développement de nouvelles formes de coques, des interrogations se posent pour l’estimation des amortissements. La CFD (Computational Fluid Dynamics) permet de prédire les amortissements du navire sur des cas particuliers afin de mettre à jour les modèles semi-analytiques disponibles et améliorer la précision des calculs de Tenue à la Mer.

Dans ce cadre, vos missions seront les suivantes :

  • Prendre connaissance des études CFD réalisées au sein du groupe GTT et dans la littérature scientifique :Revue de la méthodologie Prise en main de StarCCM+ et de la chaîne outil mise en place
  • En appliquant la méthodologie de calcul CFD mise en place par GTT, comparer les résultats obtenus à des données de référence :Bibliographie Données expérimentales Données fournisseurs sur des navires déjà étudiés par GTT
  • Si besoin, ajuster les paramètres de simulation et le script d'automatisation/post-traitement :Prise en main d’un script Python d'automatisation des calculs StarCCM+ Mise à jour de la chaîne de calcul automatisée permettant d’obtenir les pertes d’énergie du navire en roulis Mise à jour des post-traitements adaptés à la récupération des amortissements
  • Capitalisation des résultats obtenus et ajustements méthodologiques.
  • Construction d’un plan d’expérience pour aboutir à un modèle prédictif semi-empirique.

Qualifications

Compétences techniques :

  • Connaissances en mécanique générale, mécanique des fluides ;
  • Connaissances en tenue à la mer ;
  • Maîtrise d'un logiciel de simulation CFD (StarCCM+, Fluent, OpenFOAM ou autre) ;
  • Maîtrise d'un langage de programmation (Python, Matlab, Fortran, etc.) ;
  • Anglais comme langue de travail (lu, parlé, écrit).

Compétences humaines :

  • Rigueur et organisation ;
  • Sens du relationnel ;
  • Capacité d'analyse ;
  • Curiosité, pragmatisme, force de proposition.

Niveau d'études et d'expérience :

  • Bac+5 École d'ingénieur généraliste / à dominante hydrodynamique & calculs numériques.

Chez GTT, nous favorisons un environnement de travail inclusif dans lequel chaque talent peut s’épanouir et contribuer pleinement à la réussite collective.

Toutes les candidatures sont étudiées avec attention, dans le respect de l’égalité des chances.

Informations supplémentaires

  • Démarrage souhaité début 2027
  • Un jour d'absence rémunéré et cumulable par mois de stage
  • Déjeuner offert au restaurant d'entreprise
  • Prise en charge du titre de transport à hauteur de 75 %
  • Site accessible via RER B et C et lignes de Transilien N et U - Navettes gratuites depuis les gares de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et de Versailles Chantiers (arrêt gare des Chantiers-Cour de Buc)
  • Annuaire des logements étudiants à proximité
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What happens when you press

One press. We do the rest.

  1. A CV for this posting

    Written against GTT's own wording, from every piece of relevant proof in your profile.

  2. 25 readers review it

    Recruiter, hiring manager, skeptic and more read every draft, round after round. You get the best round.

    The review screen in CV Rocket: how each CV was read, round by round.

  3. We apply on GTT's form

    Our application engine gets through the hardest forms there are. Where a question needs you, AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

    An application in CV Rocket: every answer filled in on the employer's form.

  4. Every reply, sorted

    GTT's answer lands in your private mailbox, and we classify it on arrival: interview, question, rejection.

    The CV Rocket inbox: each employer reply classified as an interview, an action or a rejection.

  5. Reply with AI

    AI helps you write the email, checks it and sends it. We show you whether the recruiter read it.

  6. The interview in your calendar

    Full integration with your calendar. The invitation goes straight in.

    An interview invitation in the CV Rocket inbox, added to the candidate's calendar.
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Why it works

3×

more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

ChatGPT writes a CV and never learns what happened to it. We see every reply. For each CV we know:

  • How it was written, and how the review scored it
  • When we applied, and how long after the posting went up
  • Which posting, which company, which city
  • Who got the interview, and who heard nothing

That is how we know which CVs get called.

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The numbers game

More applications. More interviews.

Every application goes out with its own CV, written for that posting and paid once. Send enough of them and the law of large numbers finds you the job.

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What if my background isn't good enough?

We make the most of the background you have. The CV uses every piece of relevant proof your profile holds, and one of the 25 readers reads your whole profile and flags what the CV left out.

Do you really apply for me?

Yes, on the employer's own form, the hardest ones included. Where a question needs you, you answer it right there and AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

Is it a subscription?

No. You pay once per CV, from $25. Every application goes out with its own CV, written for that posting.

One job. One CV.
Paid once.

Pick the posting you want. We write for it, apply for you and catch the reply.

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