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Unser Team
Seit der Saison 2026 tritt Audi in der FIA Formel 1 Weltmeisterschaft an.
Das neue Team hat drei Standorte. Das Audi Kompetenz-Center Motorsport in Neuburg (Deutschland) gilt als eines der modernsten seiner Art in Europa. Die Formula 1 Factory der Audi Motorsport AG in Hinwil (Schweiz) ist bekannt für ihre innovativen Technologien und ihre Leidenschaft für den Rennsport. Das Audi Motorsport Technology Center im Vereinigten Königreich ist in der Startphase und wächst stetig. Unsere Power Unit kommt aus Neuburg, während Hinwil für die Entwicklung des Chassis und den Rennbetrieb verantwortlich ist.
Was brauchst Du? Das Mindset eines Athleten. Wenn Du jemand bist, für den Aufgeben keine Option ist und Grenzen nur etwas sind, die es zu überwinden gilt, kannst Du mit uns Vorsprung durch Technik in die Formel 1 bringen. Werde Teil dieses einzigartigen Projekts und schreibe Motorsportgeschichte.
Diese Position ist bei der Audi Formula Racing GmbH am Standort Neuburg (Deutschland) zu besetzen.
Als Entwicklungsingenieur_in im Bereich Einzylinder-Versuche bist Du aktiver Treiber der Verbrennungs- und Mechanikperformance unseres F1 Rennantriebs. Du verantwortest die experimentelle Absicherung, Bewertung und Weiterentwicklung von Brennverfahrens- und Motorkonzepten im geschlossenen Entwicklungsloop zwischen Prüfstand, CFD und Systemsimulation. Deine Arbeit entscheidet direkt mit darüber, welche Konzepte in den Vollmotor übergehen – und welche nicht.
Deine Aufgaben
- Eigenständige Planung, Definition, Durchführung und Auswertung hochdynamischer Versuchsprogramme am Einzylinder- und Komponentenprüfstand mit klarem Fokus auf Performance und Effizienz
- Verantwortung für den vollständigen Prüfstands- und Messkettenbetrieb inklusive Aufbau, Validierung und kontinuierlicher Optimierung der Sensorik und Indiziersysteme
- Erarbeitung innovativer Konzepte zur Leistungssteigerung und Effizienzverbesserung
- Durchführung und tiefgehende Analyse von indizierten Verbrennungsdaten (Zylinderdruck, Heat Release, IMEP, Reibungsanteile, Ladungswechselverluste) inklusive physikalisch konsistenter Interpretation
- Identifikation von Performance-Limitern und systematische Ableitung von Entwicklungsmaßnahmen auf Basis datengetriebener Analyse
- Aufbau, Pflege und kontinuierliche Verbesserung einer robusten Datenbasis mit klarer Test-zu-Test- und Hardware-zu-Software-Korrelation
- Aktive Rückführung von Versuchsergebnissen in CFD- und 0D/1D-Modelle inklusive Bewertung und Kalibrierung von Randbedingungen (Boundary Conditions, Turbulenz-, Wand- und Verbrennungsmodelle, Spray/Combustion-Korrelationen)
- Enge technische Abstimmung mit CFD- und Simulationsteams zur gezielten Modellverbesserung auf Basis experimenteller Erkenntnisse
- Weiterentwicklung und Automatisierung von Auswerte- und Testprozessen (z. B. MATLAB/Python/Concerto) zur Maximierung von Testeffizienz und Informationsdichte pro Prüfstandslauf
- Klare, technisch belastbare Dokumentation der Ergebnisse mit eindeutigen Entwicklungsentscheidungen und Handlungsempfehlungen
Dein Profil
- Du bringst ein abgeschlossenes technisches Studium mit (Maschinenbau, Verbrennungskraftmaschinen, Angewandte Thermodynamik, Strömungsmechanik oder vergleichbar; Master/Diplom/Promotion bevorzugt)
- Eine strukturierte, analytische und lösungsorientierte Arbeitsweise zeichnet Dich aus
- Du hast bereits nachweisbare Erfahrung im Betrieb von Einzylinder- oder hochdynamischen Motorprüfständen im Entwicklungsumfeld gesammelt
- Ein tiefes Verständnis der Verbrennungsanalyse auf Basis indizierter Daten sowie thermodynamischer Auswertung gehört zu Deinem Profil
- Du bist sicher im Umgang mit Prüfstands- und Auswertesystemen (z. B. Concerto, ATLAS oder vergleichbare Systeme)
- Sehr gute Programmierkenntnisse in MATLAB und/oder Python zur Datenanalyse und Automatisierung setzt Du souverän ein
- Du interpretierst Messdaten physikalisch korrekt und leitest daraus fundierte Entwicklungsentscheidungen ab
- Erfahrung in der Schnittstellenarbeit zwischen Versuch und Simulation (CFD / 0D / 1D), insbesondere in der Validierung und Korrektur von Modellannahmen und Randbedingungen, bringst Du mit
- Du arbeitest strukturiert, präzise und mit hoher Eigenverantwortung
- Auch unter hohem Entwicklungs- und Zeitdruck im Motorsportumfeld bleibst Du belastbar
- Du bringst zeitliche Flexibilität und Einsatzbereitschaft mit
- Du hast sehr gute Englischkenntnisse, Deutschkenntnisse sind von Vorteil
- Idealerweise hast Du Erfahrung in der Verbrennungs- und Ladungswechselentwicklung moderner Hochleistungs-Verbrennungsmotoren
- Ein Verständnis von Aufladung, Einspritz- und Zündsystemen im hochdynamischen Betrieb ist von Vorteil
- Erfahrung in der Identifikation von Reibungs- und Verlustmechanismen auf Systemebene wäre wünschenswert
- Idealerweise bringst Du Erfahrung in der datengetriebenen Modellkalibrierung (CFD / 1D / 0D) mit
- Kenntnisse in automatisierten Prüfstands- und Testzellenprozessen wären ein Plus
