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Open nowPosted 259 days ago

Chargé d’Affaire Inspection & Matériel Roulant

RATP108 open roles

Where
RATP SIEGE SOCIAL LYBY : 54 QUAI DE LA RAPEE, 75112 PARIS
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Your applicationOpen nowChargé d’Affaire Inspection & Matériel RoulantRATP · RATP SIEGE SOCIAL LYBY : 54 QUAI DE LA RAPEE, 75112 PARIS

  1. YouYes, apply to this one.

  2. CV RocketCV written for this posting.

  3. 25 readersRecruiter, hiring manager, skeptic. Round after round.

  4. CV RocketApplied on RATP's own form.

The reply lands in your private mailbox

3×more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

The clock on this job

Early applications get read.

13.7% of postings close within 7 days. Measured by our own scanner across the market. RATP postings stay open a median of 14 days.

Share of postings closed within
  1. 2.3%1 day
  2. 4.8%3 days
  3. 13.7%7 days
  4. 22.1%14 days
  5. 37.6%30 days
  6. 59.1%60 days
This job: posted 259 days ago

RATP median: 14 days open

The posting

Intégré au sein de l’unité IDM (Ingénierie De Maintenance) de la BU TRAM, le titulaire du poste est en charge d’assurer la mission Inspection des domaines Matériels Roulants et Infrastructures, ainsi que du suivi technique en lien avec la maintenance courante des matériels tramways.

01. Poste et Missions

Mission Inspection :

  • Edition des rapports journaliers.
  • Réponses aux sollicitations internes et externes (réglementation applicable, retour suite à incident, …)
  • Suivi et édition des indicateurs mensuels (I/MVK, ON-TIME, ER, etc…).
  • Animation des CDSF sur le scope à charge.
  • Réalisation des enquêtes inspections pour donner suite aux divers incidents majeurs, définition de plans d’actions visant à renforcer nos processus et éditions de fiches REX.
  • Suivi des plans d’actions issus des Audits Inspection réalisés par MRF et de Enquêtes Inspection menées par la BU Tram.
  • Administration de la base de données de la Mission Inspection.
  • Travailler à l’intégration de la Maintenance des infrastructures à l’ensemble des processus de la Mission Inspection.

Correspondant tramway :

  • Veiller à l’application et à la mise à jour du référentiel technique : relecture des Inventaires de Travaux mis à disposition par le gestionnaire d’actif, rédaction ou MàJ des documents de travail, traiter les demandes d’essai et de modification provenant du gestionnaire d’actif et en assurer l’application et le suivi.
  • Assurer le soutien technique interne à la BU TRAM : réponses aux sollicitations, résolution de problématiques techniques, rédaction de documents (note d’application, rapport, …).
  • Assurer le suivi de la fiabilité matériel roulant : suivi et analyse de la RA, proposition d’actions d’amélioration / modification répondant à des problèmes de fiabilité en lien avec le gestionnaire d’actif.
  • Travailler à l’optimisation du référentiel technique au travers des principes issus de l’Excellence Opérationnelle (organisation des activités, analyse et optimisation des postes de travail / outillages, réduction des coûts et des temps unitaires).
  • Assurer une relecture sur les projets d’acquisition de nouveaux matériels roulants : validation de plan, avis technique, création d’arborescence GMAO, validation de la documentation de maintenance courante…
  • Assurer l’interface avec les différents interlocuteurs internes et externes (SMR, MRF – GTU / ET / M2i / Equipes réparatrices, Achat, MOP, SIT, Inspection, …).

02. Profil recherché

Compétences requises pour le poste :

  • Connaissances techniques matériel roulant.
  • Bases solides en mécanique / électricité, Maîtrise la lecture des schémas / plans.
  • Connaissances de l’organisation de la maintenance et si possible des processus de maintenance courante TW.
  • Connaissance de la réglementation applicable.
  • Organisation, Planification et Pilotage de l’activité.

Qualités attendues :

  • Rigueur dans la rédaction des documents.
  • Grande autonomie dans l’exécution de ses missions.
  • Capacité d’écoute, d’analyse et de travail en équipe.
  • Bon relationnel.
  • Être force de proposition.

Formations (réalisées / à prévoir en vue de la maîtrise du poste) :

  • Présentations matériels et formations ciblées par thématiques (BT, Réseau, …).
  • Utilisation basique de la GMAO (réaliser des requêtes, des extractions, …).
  • Utilisation du pack Office (.pptx, .docx, .xlsx)
  • Utilisation de SRT, SDM, GEIDE, ETK.

03. Informations complémentaires

Région :Ile de France

Type de contrat :

Durée Indéterminée

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What happens when you press

One press. We do the rest.

  1. A CV for this posting

    Written against RATP's own wording, from every piece of relevant proof in your profile.

  2. 25 readers review it

    Recruiter, hiring manager, skeptic and more read every draft, round after round. You get the best round.

    The review screen in CV Rocket: how each CV was read, round by round.

  3. We apply on RATP's form

    Our application engine gets through the hardest forms there are. Where a question needs you, AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

    An application in CV Rocket: every answer filled in on the employer's form.

  4. Every reply, sorted

    RATP's answer lands in your private mailbox, and we classify it on arrival: interview, question, rejection.

    The CV Rocket inbox: each employer reply classified as an interview, an action or a rejection.

  5. Reply with AI

    AI helps you write the email, checks it and sends it. We show you whether the recruiter read it.

  6. The interview in your calendar

    Full integration with your calendar. The invitation goes straight in.

    An interview invitation in the CV Rocket inbox, added to the candidate's calendar.
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Why it works

3×

more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

ChatGPT writes a CV and never learns what happened to it. We see every reply. For each CV we know:

  • How it was written, and how the review scored it
  • When we applied, and how long after the posting went up
  • Which posting, which company, which city
  • Who got the interview, and who heard nothing

That is how we know which CVs get called.

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The numbers game

More applications. More interviews.

Every application goes out with its own CV, written for that posting and paid once. Send enough of them and the law of large numbers finds you the job.

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What if my background isn't good enough?

We make the most of the background you have. The CV uses every piece of relevant proof your profile holds, and one of the 25 readers reads your whole profile and flags what the CV left out.

Do you really apply for me?

Yes, on the employer's own form, the hardest ones included. Where a question needs you, you answer it right there and AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

Is it a subscription?

No. You pay once per CV, from $25. Every application goes out with its own CV, written for that posting.

One job. One CV.
Paid once.

Pick the posting you want. We write for it, apply for you and catch the reply.

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