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Open nowPosted 33 days ago

Electrotechnicien de maintenance en gare F/H (ORA/RATP DEV)

RATP108 open roles

Where
STATION VILLEJUIF LOUIS ARAGON L07
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From $25 per CV, paid once. No subscription.

Your applicationOpen nowElectrotechnicien de maintenance en gare F/H (ORA/RATP DEV)RATP · STATION VILLEJUIF LOUIS ARAGON L07

  1. YouYes, apply to this one.

  2. CV RocketCV written for this posting.

  3. 25 readersRecruiter, hiring manager, skeptic. Round after round.

  4. CV RocketApplied on RATP's own form.

The reply lands in your private mailbox

3×more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

The clock on this job

Early applications get read.

13.7% of postings close within 7 days. Measured by our own scanner across the market. RATP postings stay open a median of 14 days.

Share of postings closed within
  1. 2.3%1 day
  2. 4.8%3 days
  3. 13.7%7 days
  4. 22.1%14 days
  5. 37.6%30 days
  6. 59.1%60 days
This job: posted 33 days ago

RATP median: 14 days open

The posting

Soyez notre futur Electrotechnicien de maintenance en gare

Rejoignez la Ligne 15 du Grand Paris Express exploitée par ORA – pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Cette nouvelle ligne de métro automatique, dont la mise en service est prévue en 2027, parcourra 33 kilomètres, traversera 22 communes, et desservira 16 stations proches de Paris (Pont de Sèvres à Noisy-Champs). Au sein d’une équipe à taille humaine, fortement engagée et bienveillante, vous participerez au lancement de cette aventure de transformation de la mobilité en Île-de-France. L’électrotechnicien de maintenance en gare participe à la maintenance des équipements en gare (ascenseurs, escaliers mécaniques, lignes de contrôle, appareils de vente et billettique, système sécurité incendie, électricité basse tension, …), et veille à leur bon état de fonctionnement pour les voyageurs.

01. Poste et Missions

Vos journées en quelques mots ? ✍

  • Réaliser des actes de maintenance préventive et corrective programmées et demandées par le superviseur
  • Assurer les interventions de maintenance corrective d’urgence sous pilotage du Poste de

Commandement Centralisé (Service EIR - Equipe d’Intervention Rapide)

  • Saisir les données dans la GMAO au cours et après l’intervention
  • Respecter les consignes de sécurité
  • Être force de proposition pour optimiser ou améliorer les procédures de maintenance et la sécurité
  • A terme, participer à la formation (compagnonnage) des nouveaux arrivants

Si vous voulez en savoir plus sur la ligne 15 ? cliquez sur le lien suivant : https://urls.fr/HqehlU

02. Profil recherché

Quels sont les prérequis pour embarquer dans l’aventure ?

Vous êtes diplômé dans le domaine de la maintenance / électricité / ascenseur / escalier mécanique / informatique industrielle ou équivalent

OU vous n’êtes pas diplômé et avez acquis au minimum 3 ans d’expérience dans l’un de ces domaines

Vous avez le permis B et un véhicule ou un mode de transport nécessaire au regard des horaires de travail décalées

Vos atouts :

  • Rigueur
  • Habileté et ingéniosité
  • Esprit d’équipe
  • Curiosité et polyvalence technique

Vous cochez toutes les cases ou presque ? Postulez ! On a hâte de vous rencontrer

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap

En intégrant le Groupe ORA, on vous propose un CDI

Où, quand et comment ?

Votre poste sera basé sur la ligne 15 soit dans le secteur Ouest (Pont de Sèvres / Villejuif Institut Gustave Roussy), soit dans le secteur Est (Villejuif Louis Aragon / Noisy-Champs). Des déplacements sont à prévoir entre les gares (parfois en véhicule de service). Parking gratuit à disposition.

Vous travaillerez le matin ou l’après-midi, y compris certains samedis, dimanches, jours fériés et potentiellement de nuit, en roulement avec plus de 2 jours de repos en moyenne par semaine. Les informations sur les horaires de travail sont données à titre indicatif et susceptibles d’évoluer ultérieurement notamment selon les disponibilités.

Question rémunération, 2160 € Brut par mois soit 25920 € Brut annuel, hors primes liées au métier et variables.

Les plus :

  • Augmentation de 7% après un an
  • Tickets restaurant
  • Plus de 2 repos par semaine en moyenne
  • Possibilité de formations et d’évolution le cas échéant

Enquête Administrative

Conformément à la loi n°2016-339 du 22 mars 2016 et au décret n°2017-757 du 3 mai 2017 pris en son application, une enquête administrative sera sollicitée auprès des services du ministère de l’Intérieur pour tout candidat sur ce poste.

Pour en savoir plus sur les missions de RATP DEV ? cliquez sur le lien suivant :

https://www.ratpdev.com/fr

03. Informations complémentaires

Type de contrat :

Durée Indéterminée

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What happens when you press

One press. We do the rest.

  1. A CV for this posting

    Written against RATP's own wording, from every piece of relevant proof in your profile.

  2. 25 readers review it

    Recruiter, hiring manager, skeptic and more read every draft, round after round. You get the best round.

    The review screen in CV Rocket: how each CV was read, round by round.

  3. We apply on RATP's form

    Our application engine gets through the hardest forms there are. Where a question needs you, AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

    An application in CV Rocket: every answer filled in on the employer's form.

  4. Every reply, sorted

    RATP's answer lands in your private mailbox, and we classify it on arrival: interview, question, rejection.

    The CV Rocket inbox: each employer reply classified as an interview, an action or a rejection.

  5. Reply with AI

    AI helps you write the email, checks it and sends it. We show you whether the recruiter read it.

  6. The interview in your calendar

    Full integration with your calendar. The invitation goes straight in.

    An interview invitation in the CV Rocket inbox, added to the candidate's calendar.
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Why it works

3×

more interviews than doing it yourself with ChatGPT.

ChatGPT writes a CV and never learns what happened to it. We see every reply. For each CV we know:

  • How it was written, and how the review scored it
  • When we applied, and how long after the posting went up
  • Which posting, which company, which city
  • Who got the interview, and who heard nothing

That is how we know which CVs get called.

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The numbers game

More applications. More interviews.

Every application goes out with its own CV, written for that posting and paid once. Send enough of them and the law of large numbers finds you the job.

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By hand5–10
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What if my background isn't good enough?

We make the most of the background you have. The CV uses every piece of relevant proof your profile holds, and one of the 25 readers reads your whole profile and flags what the CV left out.

Do you really apply for me?

Yes, on the employer's own form, the hardest ones included. Where a question needs you, you answer it right there and AI suggests the best answer. Don't want us applying from our IP addresses? Use our Chrome extension: we apply straight from your own browser.

Is it a subscription?

No. You pay once per CV, from $25. Every application goes out with its own CV, written for that posting.

One job. One CV.
Paid once.

Pick the posting you want. We write for it, apply for you and catch the reply.

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