The posting
Eerlijk is eerlijk: deze functie barst van de spanning. Letterlijk én figuurlijk. Vanuit de centrale verkeersafdeling regel jij als bedrijfsvoerder energievoorziening en tunnelveiligheid de energievoorziening voor onze metro’s, trams en veren in Amsterdam en grijp je in bij calamiteiten op en rond het spoor. De ene keer ontruim je een metrostation na een incident, de andere keer zorg je dat hulpdiensten veilig het spoor op kunnen. Of dat nu tijdens de spits is of midden in de nacht: jij reageert alert en houdt het hoofd koel.
Dit ga je doen
Als bedrijfsvoerder energievoorziening en tunnelveiligheid rekenen we op je. Jij:
- monitort en schakelt tractie-, hoog- en laagspanningsinstallaties en lost voedingsproblemen op met de energieleverancier.
- handelt afwijkingen snel en doeltreffend af, zoals storingen of uitval van technische (veiligheids)systemen.
- coördineert storingen aan metro-infrastructuur, metrostations, gebouwen en andere voorzieningen.
- werkt intensief samen met verkeersleiders metro, coördinator tram/bus en operator cameratoezicht en externe partijen zoals hulpdiensten.
- schakelt op afstand netdelen vrij bij onderhoudswerkzaamheden of calamiteiten, ook ’s nachts wanneer de stad slaapt maar het werk doorgaat.
- bent samen met je directe collega (de operator techdesk) verantwoordelijk voor het incidentmanagement.
Dit neem je mee
De veiligheid van onze reizigers, collega’s en voertuigen vertrouwen we niet aan zomaar iemand toe. Wel aan jou, omdat je stevig in je schoenen staat, beschikt over overtuigingskracht en, op beslissende momenten, knopen durft door te hakken. Je staat voor je vak en je functie, werkt gestructureerd en combineert techniek met mensenwerk. Je voelt situaties en mensen goed aan, handelt snel en houdt overzicht. Juist als de druk toeneemt. Zo kun jij letterlijk én figuurlijk omgaan met spanning.
Wat je verder meebrengt:
- Je hebt bij voorkeur een mbo-diploma niveau 4* in de richting Elektro- of Energietechniek.
- Je hebt ervaring met hoog- en/of laagspanningsinstallaties (tot 10kV) en schakelbevoegdheid is een pre.
- Je voelt je thuis in een technische, operationele 24/7-omgeving en hebt bij voorkeur ervaring met het draaien van nachtdiensten.
- Je woont in (de buurt) Amsterdam. Als het nodig is, ben jij binnen een uur op locatie.
*Ben je een starter met mbo 3 in Elektro- of Energietechniek? Geen probleem, wij bieden je de kans om jezelf verder te ontwikkelen en door te groeien in je rol, met de juiste opleidingen en begeleiding.
Hier mag je op rekenen
Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:
- Een salaris van minimaal € 4.617,- en maximaal € 6.799,- bruto o.b.v. 36 uur per week (schaal 10). Dit is inclusief een onregelmatigheids- en beschikbaarheidstoeslag. Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring.
- 13e maand, 8% vakantiegeld en 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering en een goed pensioen bij ABP.
- Gratis onbeperkt reizen met het OV van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
- Je hebt gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
- Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
- Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.
Jouw team
Je maakt deel uit van de afdeling Communicatiecentrum Vervoer (CCV). Je werkt intensief samen met je collega’s: operators, verkeersleiders, technici en coördinatoren van metro, tram, bus en veren. Het is een team dat snel schakelt, professioneel samenwerkt en op elkaar vertrouwt. Je wordt goed ingewerkt en leert de systemen én je collega’s kennen, zodat je stevig in je rol staat, ook als de druk oploopt.
Eerst even kennismaken?
Benieuwd of deze functie bij je past? Teammanager Monique vertelt je er graag meer over. Je bent welkom voor een kop koffie op ons hoofdkantoor in Amsterdam, maar online kennismaken kan natuurlijk ook. Zo ontdek je zonder verplichting of dit de rol is die bij je past.
