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1.负责智能悬架(CDC阻尼/ASU空气悬架/MPU主动悬架)应用层控制算法开发,完成需求分析拆解、控制策略建模、工况逻辑识别、故障诊断与降级管理等; 2.基于MBD模型开发流程,使用Matlab/Simulink/Stateflow搭建控制模型,开展MIL/SIL仿真验证、模型评审、自动代码生成,严格遵循MAAB建模规范、ASPICE开发流程; 3.熟悉HIL台架测试、整车标定及道路试验,能快速定位闭环解决平顺性冲击、车身姿态控制、阀与电机保护等各类实车问题; 4.对接底盘域硬件、整车动力学、标定、测试等多方团队,输出相应交付物,配合底软完成AUTOSAR接口设计、诊断开发及ISO26262功能安全相关工作; 5.跟踪行业前沿悬架技术方案(单 / 双腔空簧、单 / 双阀 CDC、主动液压悬架等),开展竞品对标、新技术预研与方案可行性评估。
任职要求: 1.车辆工程、计算机、电子信息、自动化、控制科学与工程等相关专业,本科及以上学历;3 年及以上乘用车智能悬架控制算法量产开发经验; 2.具备 CDC 减振器、ASU 空气悬架、主动液压悬架至少一类产品量产落地经验;同时具备车底盘状态识别相关开发经验优先; 3.熟练使用 Matlab/Simulink/Stateflow,熟悉 MIL-SIL-HIL 完整开发验证链路;掌握模型简化、不同控制器代码优化、定点化相关工程实践; 4.熟悉相应控制理论:天地棚、MPC、LQR、PID、Fuzzy等;理解四轮高度、加速度、IMU 信号融合、坐标系变换等车身姿态解算原理; 5.熟悉AUTOSAR CP、CAN/CAN FD通信协议,了解ISO26262功能安全、ASPICE流程;熟练使用CANape、CANoe等标定测试工具; 6.能够配合实车路试,具备良好跨团队协同能力、问题定位与闭环复盘能力。
加分项: 有 CDC/空气弹簧/主动悬架(电磁/液压)量产控制算法经验; 有路面预瞄(视觉/激光雷达/V2X 与悬架协同)落地经验; 有载荷/高度/姿态估计等算法经验; 熟悉 A2L/XCP 标定全流程;



